驻马店导热油-350合成型导热油-永龙化工(推荐商家)

这类导热油的分子具有长、直链化学结构，高温下容易发生断裂，跟合成导热油相比，热稳定性较差。但由于其单价相对便宜，所以常使用在对热稳定性要求不高，对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中，350合成型导热油，一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分，其分子结构在高温下易发生分解，产生结焦，所以使用寿命要远低于合成型导热油，且每年的添加量较大，通常占到系统导热油总量的10%-20%。

导热油应有较低的酸值和残炭。酸值是导热油中有机酸的总和，若酸值高，且油中有微量水分存在时，设备会被腐蚀;残炭是导热油裂解产物缩聚后形成的胶质和沥青质继续受热后形成的炭状物质，残炭高会引起结焦，影响传热效果，严重时会引起过热爆管或堵塞设备及管道。粘度及凝固点要低。粘度表示导热油在一定温度下的流动性，粘度大则流动性差、沿程阻力大，泵的输送能力也就差，附近导热油销售，同时，粘度大也使传热效果降低;凝固点低，低温流动性好，可保证系统在低温下正常运行，北方寒冷地区选用导热油尤其要注意这一点。

导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，驻马店导热油，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。另外，合成导热油厂家，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，严重影响导热油系统的安全运行。

导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。

因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。