临沧导热油-濮阳市永龙-合成型导热油

脱水过程完成后，以300C/H的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，低温合成导热油，随时停止升温。当温度达到2100C～2300C时要停下来，这是主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在，使闪点降低，一旦泄露，引起爆燃的可能性就增大。在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在，会造成“气阻”，临沧导热油，使循环油泵泵压不稳，流量下降甚至中断。

当导热油系统中油量不足时，为保证系统的正常运行，需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。

导热油系统缺油原因

正常情况下，导热油在高温使用过程中，会发生不同程度的热裂解，并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应，导致导热油结构发生变化，生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤，排出系统，日积月累，导热油销售公司，会使系统中导热油数量不断减少。此外，导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品，这也会损耗系统的导热油数量。

补油的正确操作

常温补油

补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，合成型导热油，再进行煮油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。

运行中补油

导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。