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综上所述,导热油过滤器在导热油系统的作用是不可偏废的,它的较为推荐设置应该设在导热油泵的前端,以避免系统中的其他杂质进入泵体损坏油泵叶轮。同时还要尽可能的增加过滤器的高度和直径,体积越大过滤能力也就越大,但这也并不是绝dui的。设置不合理也不会起到过滤的作用,因此,过滤器的进出口要做到口径一致,直入直出,避免油流直接冲击内壁,沉渣泛起,导致胶质和淤泥重新进入系统。
这类导热油的分子具有长、直链化学结构,高温下容易发生断裂,跟合成导热油相比,热稳定性较差。但由于其单价相对便宜,所以常使用在对热稳定性要求不高,对温度的控制无严格条件限制的热载体系统中,一般适合在250℃以下的加热系统。由于矿物油组分中既有轻质组分又有重质组分,合成高温导热油,其分子结构在高温下易发生分解,呼和浩特导热油,产生结焦,所以使用寿命要远低于合成型导热油,且每年的添加量较大,通常占到系统导热油总量的10%-20%。
当导热油系统中油量不足时,低温合成导热油,为保证系统的正常运行,需要及时向系统补充一定量的导热油。规范的补油操作是维护系统安全、高xiao运行的保障之一。
导热油系统缺油原因
正常情况下,导热油在高温使用过程中,会发生不同程度的热裂解,并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应,导致导热油结构发生变化,生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤,排出系统,日积月累,会使系统中导热油数量不断减少。此外,导热油系统泄露以及日常的检测维护都需要排出油品,这也会损耗系统的导热油数量。
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