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热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热，易发生热裂解反应，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物，不仅阻碍油品的流动，降低形同的热传导效率，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能。

氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅影响传热介质的使用寿命，堵塞管路，高碳分子油，同时易造成管路的酸性腐蚀，增加系统运行泄漏的风险。

导热油在加热器和循环管线中爆发的积垢，积垢历程分为三步：

（一）热裂解和热聚合要组成聚合的高碳粘稠物，附着于管壁，这类物质可通过化学清洗去失落。

（二）高碳粘稠物进1步组成不完全石墨化沉积物，化学清洗只对没有碳化的有些有效。

（三）完全组成石墨化焦炭，对这类物资化学清洗已不解决问题，国外多选用机械清洗，由于国内机械清洗的用具没有开辟，这种情况下只能改换炉管。

导热油的隐患及防护措施供热管道防护措施1、防止导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运转的状况下易于发作氧化反响，形成导热油的劣化蜕变，所以通常对设置的高温收缩槽停止充氮维护，确保热载体系统的锁，防止导热油与空气接触，延长导热油的运用寿命。

防止导热油的结焦导热油在运转温度超越高运用温度时，高碳分子油批发，在导油管壁会呈现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，高碳分子油多少钱，不时增厚的管壁温度进一步进步，高碳分子油价格，随着管壁的不时增厚传热性能恶化，随时可能发作爆管事故。因而，严厉控制热载体出口处导热油的温度不得超越高运用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。