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导热油锅炉产生积碳和结焦的原因：

（1）导热油锅炉积碳：导热油在加热过程中易被氧化，高温下油品的酸值增大，运动粘度逐渐增加，滞留时间加长，因此会发生裂解和热缩聚反应。裂解后产生小分子，在同样温度下挥发，热缩聚反应产生高分子产物，从而使油品粘度增大，使管道设备内部生成积碳。

（2）导热油锅炉结焦：导热油锅炉导热油传递热能的同时产生胶质，胶质附着在内壁，容易形成结焦，采购高碳分子油，另外若有空气进入，容易产生降解和聚合反应，形成的高沸物在导热油中的溶解度达到饱和状态，高碳分子油，从而形成结焦，操作温度超过导热油本身的设计温度，腐浊物和杂质的污染都会使管内壁形成结焦。

与水的物理特性不同，虽然在工作条件下导热油并不会出现高温与高压共存的情况，但其可燃性的特性决定了导热油泄漏的锅炉及系统容易引发火灾和危险事故的事实。排除其他因素的影响，导热油在使用过程中超温裂解及氧化变质和可燃烧的特性是造成锅炉材料和结构强度失效以及导热油泄漏的主要原因。对于导热油锅炉及系统而言，需要研究的主要安全问题是锅炉的钢材选择、结构设计、制造质量、安装规范。

导热油在使用过程的防护

1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过0高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，高碳分子油供应厂家，随着结焦层的增厚，高碳分子油生产厂家，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过0高使用温度，热载体的0高膜温应小于允许油膜温度。