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导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。

如何选择适合的导热油？考虑运行条件和设备条件。间歇式作业还是连续作业？开式系统还是闭式系统？一般来说开式系统的连续作业对导热油的要求高，开式系统选择适合开式系统的导热油。导热油由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油特性：受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水。温升100℃，体积膨胀率可达8%～10%。过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳。

导热油在温度与氧的作用下会发生物理和化学变化，并随时间增加与温度升高，其变化进程加速。导热油使用温度一般应在330℃以下，温度对导热油氧化速度、生成物有很大影响，终影响导热油的使用寿命。常压常温时烷烃在空气中几乎不发生反应．但温度升高后其氧化主要生成物是醇、醛、脂、羧等。深度氧化及异构烷烃氧化时生成羧基酸混合物及少量胶质等。如果局部高温会使导热油局部炭化。为此，导热油炉积碳清洗剂的使用对导热油积碳的清洗起到了至关重要的作用。

KS212导热油炉积碳清洗剂具有优异的渗透性、乳化性和清除油焦的能力，通过化学作用迅速渗透到积碳底部，溶解、分散、剥除各种硬质油垢、积碳，无论是薄层积碳还是厚厚的积碳层，均能在4-6小时内脱落、溶解。效果极为显著，且安全无腐蚀，是目前除碳的制品。