合成导热油***

导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。

导热油泵通常通过以下三种方法降温：

（1）国产导热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃。

（2）压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。

 (3）对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度100℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改善了工作环境，是行之有效的办法。

不同的油品合用于不同的系统，这点十分重要，应该是在配置齐全的条件下，适当加大各项配置的保险系数，好比，高位槽的高度，假如你按两米的高度，也未尝不可，但万一你的温度偏高，这个两米就不算高，试想，同样是五米的高度，哪个更安全，温度更低，氧化更慢，但五十米就不行了，你不可能有那样的高度，也不便于治理。因而，所有的配置都是为了满足需要而设，而这个需要同样知足一个前提，公道而利便。

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求，提高了系统和设备的可靠性可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。