吴桥高温导热油***发货“本信息长期有效”

导热油工作温度超过较高工作温度时，油管壁会结焦。随着结焦层的增厚，油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加，管壁温度进一步升高。因此，热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度，并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测，确保热载体系统完好无泄漏，定期检查设备腐蚀泄漏情况，发现泄漏及时维修。因此，应合理设计热载体系统，在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度，并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。

避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度，热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。

冷循环排气后，采用逐级升温的方式，进行脱水排气，进一步排除系统中残存的空气、水分和可能存在的低沸点汽化物。以每小时上升20℃的速度升温至100～120℃后保温5～6小时，然后再升温到180～220℃保持4～5小时后，若无异常情况再升温到使用温度，投入正常运行。并关闭辅助排气管阀门，确保膨胀槽油温低于70℃，防止因导热油高温氧化产生严重的不良后果。

导热油加热设备除日常进行检修保养外，应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。

检修需要动用电、气焊时，必须由气焊资格的人员实施同时应办理动火批准手续，并有专人监护，指相应的防火、防爆措施，若焊接盛有导热油的容器或管道时，必须把导热油清除干净。

检修气相导热油炉的设备管路时，应在停车之后，将管内物料全部放净，关闭所有储槽与炉边管线上的阀门，切断管线之后进行严格冲洗并吹净管路方可进行检修。检修人员应配备防毒面具、安全带，有专人监护，并有充足的通风和人工照明。