企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 河南 濮阳 |
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发布时间:2020-07-27 15:26:00 作者:永龙化工
导热油工作温度超过较高工作温度时,油管壁会结焦。随着结焦层的增厚,油管壁的高温会引起结焦粘结。随着管壁厚度的增加,管壁温度进一步升高。因此,热载体出口处的导热油的温度不应超过较大操作温度,并且热载体的较大膜温度应小于允许的膜温度。加强现场监测,确保热载体系统完好无泄漏,定期检查设备腐蚀泄漏情况,发现泄漏及时维修。因此,应合理设计热载体系统,在使用过程中定期检测设备壁厚和抗压强度,并在设备和管道上安装压力表、安全阀和泄压管。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度,热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。
冷循环排气后,采用逐级升温的方式,进行脱水排气,进一步排除系统中残存的空气、水分和可能存在的低沸点汽化物。以每小时上升20℃的速度升温至100~120℃后保温5~6小时,然后再升温到180~220℃保持4~5小时后,若无异常情况再升温到使用温度,投入正常运行。并关闭辅助排气管阀门,确保膨胀槽油温低于70℃,防止因导热油高温氧化产生严重的不良后果。
导热油加热设备除日常进行检修保养外,应当定期进行检修。设备的大修理需每年停车进行一次。停车检修一般应包括以下内容。
检修需要动用电、气焊时,必须由气焊资格的人员实施同时应办理动火批准手续,并有专人监护,指相应的防火、防爆措施,若焊接盛有导热油的容器或管道时,必须把导热油清除干净。
检修气相导热油炉的设备管路时,应在停车之后,将管内物料全部放净,关闭所有储槽与炉边管线上的阀门,切断管线之后进行严格冲洗并吹净管路方可进行检修。检修人员应配备防毒面具、安全带,有专人监护,并有充足的通风和人工照明。
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