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导热油使用防护措施：避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。

避免导热油的氧化；作为热载体的导热油在高温运行的情况下容易发生氧化反应，造成油品变质劣化，所以应在设置的高温膨胀槽进行充氮保护，以确保系统的封闭性，避免与空气接触，延长热油使用寿命。避免导热油的结焦；当导热油的油温超过zui高使用允许温度时，在导油管壁会出现结焦现象，一旦结焦层产生，影响热量的置换导致导油管壁温偏高，结焦情况加剧恶化，可以避免事故的发生。因此，应严格控制导热油的温度不得超过zui高使用温度，热载体的zui高膜温应小于允许油膜温度。

沥青储罐（库）加热系统采用导热油油加热新工艺，高温导热油经热油泵循环传送，提高了热能利用率，节省能源；导热油在较低的运行压力下，获得较高的工作温度、运行安全、温度可调。

导热油加热器 各个工程领域的发展都要求导热油炉供热系统有与之相适应的发展，电加热导热油炉公司都需要导热油炉供热系统提供所必需的机械。某些机械的发明和完善，又会导致新的工程技术和新的产业的出现和发展。

例如大型动力导热油炉供热系统的制造成功，促成了电加热导热油炉系统的建立；机车的发明导致了铁路工程和铁路事业的兴起；内燃机、燃气轮机、火箭发动机等的发明和进步，以及飞机和航天器的研制成功导致了航空、航天事业的兴起；高压设备的发展导致了许多新型合成化学工程的成功等等。导热油炉供热系统就是在各方面不断提高的需求的压力下获得发展动力，同时又从各个学科和技术的进步中得到改进和创新的能力。

导热油加热器作为国家发展的重工业使用机械,它本身有着很大作用,那么在使用导热油锅炉的时候我们要注意哪些?导热油锅炉是具有高温,高压的的热能设备,是特种设备其中的一种,在一些企业等行业都在使用,是一种高危险的设备,一旦发生了是故,就会设计人员伤亡,在使用中我们要严格按照油锅炉的使用说明来操作。

导热油加热器是以煤、油、气为燃料，以导热油炉为循环介质供热的新型热能设备，导热油炉指载热工质为高温导热油炉(也称热煤体、热载体)的新型热能转换设备，通常也用“MW”(兆瓦)表示炉的容量，旧单位也用“万千瓦/时”或“万大卡/时”，即“104kcal/h”表示，导热油炉的优势在于“高温低压“、运行平稳而被广泛运用。